鎂及鎂合金是目前可應(yīng)用的最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料，具有鋁和鋼不可替代的性能，如高比強(qiáng)度、高比彈性模量、高阻尼減震性、高導(dǎo)熱性、高靜電屏蔽性、高機(jī)械加工性和極低的密度等，在科技前沿的航空航天領(lǐng)域獲得廣泛的應(yīng)用，被用來制作飛機(jī)、導(dǎo)彈、飛船、衛(wèi)星上的重要機(jī)械裝備零件，以達(dá)到輕量化、優(yōu)化性能及降低成本的目的。但是，鎂合金高溫強(qiáng)度和蠕變性能較差，限制了其應(yīng)用。特別是在航空航天器和武器裝備上，鎂合金難以用于制作高溫長時(shí)間使用的部件。鎂合金高溫性能較差的主要原因是：傳統(tǒng)鎂合金的時(shí)效析出強(qiáng)化相，如Mg17Al12、Al-Mn相等，均缺乏有效的耐高溫性能。研究發(fā)現(xiàn)，稀土是所有合金元素中提高鎂合金耐熱性能最有效最直接的合金元素。因此，加稀土元素來提高鎂合金的高溫性能成為當(dāng)前鎂合金一個(gè)研究熱點(diǎn)。在鎂合金中添加的稀土元素大致可以分為兩類:一類是在鎂合金中固溶度較小的Ce、Pr等;另一類是固溶度較大的Y、Nd等，其強(qiáng)化機(jī)理是固溶強(qiáng)化和時(shí)效強(qiáng)化。稀土鎂合金通過固溶強(qiáng)化和析出強(qiáng)化，大部分含稀土鑄造鎂合金在室溫和高溫下都有較好的性能。稀土元素在晶內(nèi)可以和基體形成共格的高熔點(diǎn)、高溫下低擴(kuò)散的金屬間化合物，因此可以提高材料的高溫力學(xué)性能。據(jù)報(bào)道，Mg-5Al-1Si合金在加入微量稀土Nd后可以提高其抗高溫蠕變性能;在鎂合金AM50中加入1%的Y后，抗高溫蠕變性能明顯改善;加入La也能提高合金蠕變抗力。另據(jù)報(bào)道，添加0.5%...
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高溫合金，又稱超合金，高溫合金是一種能夠在600℃以上及一定應(yīng)力條件下長期工作的金屬材料，具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。高溫合金的材料特征使其成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)中不可替代的關(guān)鍵材料。在世界先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)研制中，高溫合金材料用量已占到發(fā)動(dòng)機(jī)總量的40%~60%。所以，高溫合金材料也被譽(yù)為“先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)基石”。 航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高溫合金占高溫合金需求的一半以上。隨著國內(nèi)一批新型號航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入量產(chǎn)，高溫合金需求有望快速增長。以殲10B、殲15、殲16為代表的多款三代半戰(zhàn)斗機(jī)陸續(xù)進(jìn)入列裝，WS-10發(fā)動(dòng)機(jī)需求持續(xù)增長。未來幾年，隨著國產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20的投產(chǎn)，大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)將進(jìn)入量產(chǎn)階段；小涵道比中推、小推航空發(fā)動(dòng)機(jī)也將逐步進(jìn)入量產(chǎn)。國產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求的增長將驅(qū)動(dòng)航空用高溫合金需求進(jìn)入快速增長期。 高溫合金在民用工業(yè)中的應(yīng)用也越來越廣泛。高溫合金在燃?xì)廨啓C(jī)、車用渦輪增壓器、核電、石油石化等行業(yè)有著重要的應(yīng)用。工業(yè)化的推進(jìn)和國內(nèi)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展將持續(xù)拉動(dòng)民用工業(yè)對高溫合金的需求，目前民用高溫合金占總需求的20%，未來這一比例有望持續(xù)提升。 我們根據(jù)測算認(rèn)為，到2020年，我國高溫合金需求約為4萬噸，對應(yīng)市場空間90....
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![高溫合金的應(yīng)用]( "高溫合金的應(yīng)用")
高溫合金，又稱超合金，高溫合金是一種能夠在600℃以上及一定應(yīng)力條件下長期工作的金屬材料，具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。高溫合金的材料特征使其成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)中不可替代的關(guān)鍵材料。在世界先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)研制中，高溫合金材料用量已占到發(fā)動(dòng)機(jī)總量的40%~60%。所以，高溫合金材料也被譽(yù)為“先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)基石”。航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高溫合金占高溫合金需求的一半以上。隨著國內(nèi)一批新型號航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入量產(chǎn)，高溫合金需求有望快速增長。以殲10B、殲15、殲16為代表的多款三代半戰(zhàn)斗機(jī)陸續(xù)進(jìn)入列裝，WS-10發(fā)動(dòng)機(jī)需求持續(xù)增長。未來幾年，隨著國產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20的投產(chǎn)，大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)將進(jìn)入量產(chǎn)階段；小涵道比中推、小推航空發(fā)動(dòng)機(jī)也將逐步進(jìn)入量產(chǎn)。國產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求的增長將驅(qū)動(dòng)航空用高溫合金需求進(jìn)入快速增長期。高溫合金在民用工業(yè)中的應(yīng)用也越來越廣泛。高溫合金在燃?xì)廨啓C(jī)、車用渦輪增壓器、核電、石油石化等行業(yè)有著重要的應(yīng)用。工業(yè)化的推進(jìn)和國內(nèi)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展將持續(xù)拉動(dòng)民用工業(yè)對高溫合金的需求，目前民用高溫合金占總需求的20%，未來這一比例有望持續(xù)提升。我們根據(jù)測算認(rèn)為，到2020年，我國高溫合金需求約為4萬噸，對應(yīng)市場空間90.5億元：航空發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車廢氣渦輪增壓器、核電工業(yè)用高溫合金需求的增長將驅(qū)動(dòng)行業(yè)需求的爆發(fā)。而目前，我國高溫合金產(chǎn)能約1.26萬噸，實(shí)際產(chǎn)量...
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![乘軍工東風(fēng),高溫合金或迎強(qiáng)需求]( "乘軍工東風(fēng),高溫合金或迎強(qiáng)需求")
投資要點(diǎn)搭乘軍機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈東風(fēng)，高溫合金或迎來增長拐點(diǎn)華泰證券軍工行業(yè)組近期發(fā)布報(bào)告《改革疊加成長，全面看多軍工行業(yè)》，核心觀點(diǎn)包括軍工改革將大幅改善上市公司資產(chǎn)質(zhì)量和盈利能力，以及軍機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈為代表的高端裝備將開啟軍工行業(yè)高增長業(yè)績拐點(diǎn)。我們認(rèn)為若軍機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)增長拐點(diǎn)，上游的關(guān)鍵原材料如高溫合金將迎來訂單爆發(fā)拐點(diǎn)。高溫合金目前年需求量2萬噸以上，國內(nèi)產(chǎn)量在1萬噸左右，進(jìn)口替代空間大。航空是高溫合金重要需求領(lǐng)域，未來戰(zhàn)略機(jī)型可能進(jìn)入列裝期，有望加速批產(chǎn)，軍機(jī)訂單高增速有望拉動(dòng)高溫合金需求向上，預(yù)測未來2017-2019年高溫合金需求復(fù)合年均增速可達(dá)20%。地緣沖突加劇和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型背景下，軍工產(chǎn)業(yè)配置優(yōu)勢明顯川普上臺后，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的外部環(huán)境和周邊地緣局勢將面臨更多的不確定性，軍工發(fā)展勢在必行，尤其是航空、航天、海軍等先進(jìn)裝備亟待列裝。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型背景下，高端裝備行業(yè)門檻高、壟斷性強(qiáng)，研發(fā)周期長，軍品新機(jī)型批產(chǎn)和技術(shù)拐點(diǎn)完成后將帶來幾年確定性業(yè)績增長，并且疊加改革帶來的雙重盈利增長，軍工行業(yè)的盈利能力和估值水平將大幅改善，產(chǎn)業(yè)配置價(jià)值凸顯。鋼研高納系高溫合金技術(shù)龍頭企業(yè)，重申“買入”評級公司是國內(nèi)航空航天用高溫材料重要的生產(chǎn)基地，研發(fā)實(shí)力、生產(chǎn)規(guī)模全國領(lǐng)先，下游客戶主要是中航發(fā)旗下公司。軍品穩(wěn)定性要求高，公司與下游的歷史合作關(guān)系具備先發(fā)優(yōu)勢。目前公司軍民品比為5.2:4.8，軍品收入在5成以...
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